6月份，通用航空飛行8.8萬小時，通用航空器為2415架

7月13日，民航局召開7月例行新聞發(fā)布會。航安辦、發(fā)展計劃司、運行監(jiān)控中心、運輸司主要負(fù)責(zé)人圍繞2018年上半年民航安全生產(chǎn)運行情況、2018年上半年民航在提升服務(wù)品質(zhì)方面所做的工作及取得的成效等主題進行介紹。

6月份

通用航空飛行8.8萬小時

通用航空器為2415架
 

據(jù)航空安全辦公室副巡視員喬以濱介紹，6月份，全行業(yè)實現(xiàn)運輸飛行92.4萬小時，同比增長10.0%；通用航空飛行8.8萬小時，同比增長13.3%。上半年，民航安全形勢總體保持平穩(wěn)。全行業(yè)共完成運輸飛行563萬小時，同比增長10.2%，未發(fā)生運輸和空防航空事故。上半年，運輸航空事故征候、責(zé)任原因征候和嚴(yán)重征候的萬時率分別下降34.2%、3.4%和32%，主要安全指標(biāo)處于年度安全管理目標(biāo)控制范圍內(nèi)。截至6月底，運輸航空實現(xiàn)持續(xù)安全飛行94個月、6245萬小時。

據(jù)發(fā)展計劃司副巡視員張清介紹，截至6月底，全行業(yè)機隊規(guī)模達到5806架。其中，運輸飛機為3391架，通用航空器為2415架。上半年，全行業(yè)運輸飛機日利用率為9.4小時，同比下降0.1小時；正班客座率和正班載運率分別為83.3%、72.9%，同比分別微降0.1和0.3個百分點。

問題一：南航日前公告擬出資設(shè)立雄安航空，民航局對于雄安航空設(shè)立的態(tài)度是怎樣的？以及雄安航空這一名字未來是否會專屬于該航空公司？未來如果雄安航空成功設(shè)立，對于進入北京新機場是否會比較有優(yōu)勢？

于彪：關(guān)于“雄安航空”這個名稱的核準(zhǔn)職責(zé)是屬于市場監(jiān)督部門，也就是原工商管理部門，所以名稱這個事不是民航局的管轄范圍。

另外民航局主要是負(fù)責(zé)經(jīng)營許可和運行合規(guī)審定的批準(zhǔn)，目前雄安航空公司的申請已經(jīng)遞交到了華北地區(qū)管理局，按照程序、規(guī)章要求，地區(qū)管理局先做出初審，初審意見形成之后，民航局將按照初審意見，同時也依據(jù)法規(guī)的要求程序進行審核、批準(zhǔn)。

至于雄安航空注冊成立之后，是否具有一個競爭優(yōu)勢，可能內(nèi)外部因素都會有，內(nèi)部的管理能力和管理水平，外部涉及到的資源獲取，這里面包括時刻資源、航權(quán)資源以及地面保障資源。資源獲取這方面，民航局也是有相應(yīng)的規(guī)章、規(guī)定。

以后，未來雄安航空需要按照這些公開、透明的規(guī)則來獲取資源，最終它的優(yōu)勢應(yīng)該取決于天時地利人和。

問題二：外航網(wǎng)站的整改期限已經(jīng)快到了，請問目前整改的進展情況如何？

顧曉紅：謝謝這位記者朋友的提問。民航局高度重視外航中英文官方網(wǎng)站涉港澳臺信息整治工作。截止到今天，涉事的44家外國航空公司已經(jīng)有38家完成了整改，剩余6家外航由于技術(shù)原因仍在申請延期整改之中，最后的截止日期是7月25日。民航局將繼續(xù)密切關(guān)注并敦促上述6家航空公司按期完成整改，并將于7月25號之后對外通告整改情況。

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